Nasza naczepa ze skrzynią tylno zsypową typu „rynna” to klasyczna konstrukcja przeznaczona do wykonywania ciężkich prac budowlanych, zaprojektowana specjalnie do pracy w trudnych warunkach placu budowy. Cechuje ją duża odporność na przeciążenia i obciążenia udarowe, dzięki czemu naczepa doskonale nadaje się do transportu kopalin, gruzu i ciężkich materiałów budowlanych. Elastyczna rama ze stali o wysokiej wytrzymałości w połączeniu ze wykonaną ze stali trudnościeralnej skrzynią o kształcie odpornym na odkształcenia gwarantuje zachowanie tych cech przez długi okres eksploatacji Dzięki dużej różnorodności kubatury skrzyń i wyposażenia naczepę można łatwo dostosować do indywidualnych potrzeb klienta.

W efekcie rozwoju produkowanej od początku lat 90-tych naczepy wywrotki z ramą stalową powstała pierwsza polska naczepa tylnozsypowa, wyprodukowana w całości z aluminium, będąca owocem własnej myśli konstrukcyjnej.Wykonanie naczepy z lekkich stopów aluminium sprawia, iż jest ona lżejsza od pojazdów tego typu z ramą stalową – wiąże się to ze zwiększeniem ładowności wynikającej z różnicy mas pomiędzy tymi dwoma rozwiązaniami, jest znacznie tańsza w eksploatacji, przy zachowaniu wszystkich cech stawianym pojazdom z ramą stalową. Płaska i równa powierzchnia ściany bocznej skrzyni aluminiowej daje możliwość wykonania jeżdżącej reklamy firmy, a szeroki zakres palety kolorów ułatwia dostosowanie kolorystki pojazdu do kolorów firmowych.
Polkon oferuje możliwość dobrania szczegółowej specyfikacji wywrotki do indywidualnych potrzeb zamawiającego i przeznaczenia pojazdu, a jej wysoki standard wykończenia czyni ją rozpoznawalną na polskich drogach.

Naczepa  służy do transportu kontenerów morskich 20 stopowych. Jest ona dostępna w wersji 2 i 3 osiowej z hamulcami bębnowymi lub tarczowymi. Nacisk na czop 16 ton.